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摩根大通全球大宗商品策略主管Natasha Kaneva在周四发布的报告中表示：“自中东冲突爆发以来 ，我们第一次没有设定基准情景，因为我们根本不知道该如何对最终结局建模。 ”
Kaneva表示 ，战争爆发之初 ，摩根大通曾假设，一系列“经济红线”（economic red lines）最终将迫使美国总统唐纳德·特朗普在6月某个时候达成协议 、重新开放霍尔木兹海峡 。
这些“红线 ”包括国际油价突破每桶100美元 、汽油价格接近每加仑5美元 ，以及10年期美债收益率突破5% 。“六个月过去了 ，其中许多红线已经被突破，但退出战争的策略却没有变得更加清晰 ，反而更加模糊。 ”
美国和伊朗曾在6月达成一项谅解备忘录 ，同意开放霍尔木兹海峡，但这项协议很快破裂 ，双方重新爆发战斗 ，而且冲突在最近几周进一步升级 。
如今油价再次突破每桶100美元，10年期美债收益率本周突破5%，经季节性调整后的汽油零售价格也创下历史新高 。
Kaneva提到 ，更糟糕的是 ，柴油价格已经突破每加仑6美元，并且仍在上涨 ，而库存则处于历史低位。
她表示 ，当下无论是美国还是伊朗，都没有发出准备缓和局势的明确信号 。她指出 ，“冲击只是暂时性的”这一假设正变得越来越难以维持 。
事实上 ，过去几天冲突还在进一步升级。沙特一条关键的东西向输油管道遭到无人机袭击受损后，已经关闭该管道。
与此同时 ，也门胡塞武装取得进展 ，可能让其进一步加强对红海南部油轮航运的控制 。
特朗普周四在接受采访时也表示，他正面临一个关键抉择：是重新启动针对伊朗的大规模军事行动 ，还是结束战争 。
摩根大通估计 ，布伦特原油的合理价格为每桶90美元，但这一国际基准油价目前徘徊在每桶104美元附近，本周早些时候一度接近110美元。
Kaneva表示 ，摩根大通的假设是 ，全球石油供应每减少100万桶/日，期货价格就会增加约4美元 。
这意味着 ，除目前已经受到影响的1000万桶/日供应之外 ，市场实际上还在计入额外约400万桶/日供应损失的风险 。
不过，Kaneva表示 ，目前剩余的石油库存仍足以缓冲长期供应中断的影响。库存下降幅度并没有像该团队最初预测的那么剧烈 。
她表示 ，目前库存较原先预期少了5.55亿桶，而不是最初预计的16亿桶 。“简而言之 ，目前仍有足够的‘弹药’来控制油价——至少暂时如此。 ”
（文章来源：财联社）
