中美航班1月多班熔断

〖壹〗 、月中美直飞航班因确诊人数激增出现大规模熔断，涉及中
、美多家航空公司 ，部分航班面临连续熔断或大熔断风险 。 具体熔断情况如下：中国航空公司熔断情况中国世界航空 洛杉矶-北京线：因航班上14人确诊
，触发大熔断标准（10-29人确诊），自入境后第四周起暂停运行四周 ，成为1月熔断最长的航班
。

〖贰〗、022年1月中美航班出现全面熔断，主要因Omicron变异株导致确诊人数激增
，触发中国民航局熔断机制，同时美国本土受天气和疫情双重影响 ，航班运营遭受巨大挑战。

〖叁〗 、熔断原因：洛杉矶直飞中国的都是国内航司
，确诊人数增加导致一月初航班大部分遭到熔断 。美国当地疫情大爆发是造成赴华航班多次熔断的主要原因。据JHU统计数据，在北京时间2022年1月4日7时22分之前的25小时里 ，美国新增确诊病例1
，021，772例 ，历史之最
。

〖肆〗、近期多班自美赴华航班出现延误取消
，厦航MF830航班触发熔断机制，取消1月部分赴华航班。具体信息如下：熔断原因：近期自美国出发赴华的境外输入病例急剧增长 ，自12月12日起
，从美国出发回国已累计境外输入超过40例 。其中12月14日抵达厦门的MF830航班累积5例确诊病例，触发熔断机制
。

民航局再熔断4个航班,涉及南航两架航班!

家国内航企（国航
、南航、深航）因入境航班核酸检测阳性旅客达熔断标准 ，收到民航局熔断指令，其中深航一奖励航班被取消。 具体信息如下：熔断指令发布情况民航局于4月23日和25日分别向国航 、南航和深航的4个航班发出熔断指令
，同时取消深航一奖励航班 。

民航局对南方航空公司 CZ392 航班（达卡至广州）和 CZ3056 航班（仰光至广州）发出了熔断指令，具体熔断措施如下：CZ392 航班（达卡至广州）触发熔断原因：8 月 19 日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客 7 例
。熔断措施：根据航空公司选取 ，自 9 月 6 日（航班入境日期）起
，暂停该航班运行 2 班。

具体涉及东航
、国航、南航的6个航班，熔断时间从8月1日至9月5日不等 ，暂停运行班次为2-4班 。

民航局最新官宣熔断的航班

〖壹〗 、南航 CZ348 航班（巴黎至广州）：7 月 15 日入境
，确诊新冠肺炎旅客 8 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班
。国航 CA998 航班（温哥华至郑州）：7 月 15 日入境 ，确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 1 日起
，暂停该航班运行 2 班。

〖贰〗
、航班最新消息汇总如下：熔断政策调整：民航局（mhj）不再统一官宣熔断，改由航空公司自行宣布 。信息发布渠道调整为“即将熔断班次”提示 ，便于乘客预判风险
。近期已取消航班：CA90CA98SV88TR100、TR138 共5个航班已取消
，具体日期可通过私信进一步确认。

〖叁〗 、最新熔断信息：汉莎航空LH728航班可能面临额外熔断，吉祥航空HO1608航班被熔断 今天 ，民航局发布了一系列最新的熔断指令，涉及多家航空公司的多个航班 。其中
，汉莎航空的LH728航班和吉祥航空的HO1608航班备受关注。

〖肆〗
、熔断措施是根据航班上发现的确诊病例数来决定的，一旦达到或超过一定数量 ，航班将被熔断
，暂停一段时间内的飞行
。预警信息提示航班存在熔断风险，但并非最终熔断决定 ，具体还需等待官方公告。清零航班表示该航班之前因熔断而暂停的飞行已恢复正常 。以上信息仅供借鉴
，具体熔断及飞行情况请以航空公司及民航局官方公告为准
。

〖伍〗、熔断措施是根据航班上发现的确诊病例数来决定的，一旦达到或超过一定数量 ，航班将被熔断
，暂停一段时间内的飞行。预警信息提示航班存在熔断风险，但并非最终熔断决定 ，具体还需等待官方公告 。清零航班表示该航班之前因熔断而暂停的飞行已恢复正常
。

7月25日熔断情况

月25日没有直接提及的航班熔断情况
，但7月13日和7月14日入境的部分航班因确诊新冠肺炎旅客达到一定数量，被宣布了后续的熔断措施 ，具体如下：7月13日入境航班：海航HU728航班（马德里至重庆）：确诊新冠肺炎旅客6例，自8月8日起
，继续暂停该航班运行2班。

民航局最新通报显示，12个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消 ，具体涉及东航 、国航
、南航等中外航空公司
，暂停运行时间从7月25日至8月22日不等 。熔断航班详情东航MU568航班（新加坡至南昌）7月7日入境确诊7例，自7月25日起继续暂停运行2班
。

022年8月2日航班熔断预警中 ，涉及8月2日前后可能受影响的航班熔断情况较少
，但部分航班因前期病例累计可能影响8月初的航班运行，具体需关注7月下旬相关航班的病例情况 ，其中7月25日的SU220和CZ328航班若凑够5人
，将导致8月22日和29日的航班面临熔断风险。

AC25：7月22日航班累计达5例阳性病例，8月12日、16日航班已熔断 。

2022.4.25熔断快报Vol.265,南航再熔断

民航局官宣熔断航班CZ348（巴黎-广州）4月21日航班发现5例阳性 ，触发熔断机制
。

022年4月10日熔断快报核心内容如下：今日大消息东航MU568（4月7日航班）：已发现4例确诊病例
，濒临熔断。该航班为欧洲经新加坡转机回国航线，相关旅客需提前做好行程调整准备 。南航CZ312（4月1日航班）：累计确诊病例达4例 ，此前该航班已因熔断取消4月15日 、22日两班。

2021.1.11正版熔断午报,南航汉莎熔断

月6日航班新增2例确诊，熔断概率为40%
。

021年11月17日正版熔断快报核心内容如下：汉莎航空LH720和法航AF382同时触发熔断机制
，多条世界航线受影响。 具体信息如下：当日熔断核心事件汉莎航空LH720熔断 11月23日和11月30日两班航班官宣取消，侧面证实熔断消息 。德国民航局可能采取对等措施 ，但原对等航班CA432已取消
，后续对等航班待定
。

熔断措施：自1月24日起继续暂停运行2班。德国汉莎航空LH720（法兰克福至沈阳）触发条件：2022年1月5日入境航班确诊11例 。熔断措施：自1月31日起继续暂停运行4班，为本次汇总中熔断班次比较多的航班
。

021年8月27日正版熔断快报显示 ，当日部分回国航班因触发熔断预警或公共安全原因取消
，部分航班清零，另有多个航班处于熔断中。 具体内容如下：熔断预警航班汉莎航空LH728（法兰克福-上海浦东）8月18日航班查出2例阳性病例 ，进入熔断预警区间
，距离清零时间还剩2天 。

国航CA722：10月22日航班达到5人熔断标准，自11月8日起暂停2班
。

021年10月11日正版熔断快报中 ，共有两个航班发现3例确诊病例
，分别为汉莎航空LH786（法兰克福-青岛）10月1日航班、荷兰航空KL857（阿姆斯特丹-上海浦东）10月5日航班。具体信息如下：汉莎航空LH786（法兰克福-青岛）10月1日航班确诊情况：该航班查出3例确诊病例，进入警报区间 。